中共中央宣传部委托新华社主办
您当前的位置:  首页 >> 备考宝典 >> 应试技巧>> 2018年国考申论:让“无车日”融入更多时代内涵 >> 正文

2018年国考申论:让“无车日”融入更多时代内涵

2017-09-25   来源:必博国际教育    编辑:

分享到:

记者从市交通委获悉,9月22日为世界“无车日”,今年活动的主题为“绿色交通 共享出行”。“无车日”当天,王府井大街(灯市口大街至东四西大街)、南锣鼓巷(鼓楼东大街至地安门大街)、奥林匹克中心区门路等三个区域将限制机动车通行。(9月21日《北京青年报》)

都市“无车日”生长到现在,与初设立时的热闹、喧嚣和争议相比,近几年的“无车日”显得冷清了许多,媒体的宣传少了,官员也不再停公车坐公交“秀”上一把,许多的都市也不再限行,这些现象似乎让人觉得“无车日”正遭遇着鸡肋式的困扰。“无车日”甚至被许多人遗忘,在淡出社会的视野。

其实并非如此,“无车日”最基础的目的,是倡议各人接纳更多绿色出行方式,逐步淘汰对小汽车的使用和依赖,缓解都市交通拥堵,淘汰尾气排放。这包罗两层寄义,一是树立绿色出行的看法,二是彰显都市公共交通优先的职位。看法是先导,但都市交通体系是否完善与便捷,才是绿色出行可行的基础条件。

与最初的“无车日”相比,越来越多的都市选择更接地气,不限行不扰民,尊重交通出行的选择惯性,顺应看法转变的渐进性。同时,“勉励公交出行”成为许多都市的主打牌。都市的频繁拥堵体验,让社会对公交出行便捷的期待越来越深,因而“无车日”融入越来越深刻、务实的色彩。

其实,“无车日”考验的照旧政府。绿色交通、绿色出行,没有健全的公共交通体系,只能是无源之水、无本之木。近些年,许多都市通过新开和优化公交线路、增配地面公交运力,提高公共交通运营能力和吸引力。而众多省会都市纷纷把生长地铁作为生长都市公交的首选,建成了初具规模的地铁网络,市民地铁出行比驾车出行更便利。

近两年,都市交通搭乘“互联网+”的快车,“共享”模式风生水起,赋予了“无车日”新的时代内涵。“共享单车”短短500天在都市投放凌驾1600万辆,每天使用量以亿次盘算,自行车出行已然成为都市出行的新选择,被誉为“新四大发现”之一。而基于网约的“顺风车”,让“集约式”出行成为了可能,用“共享”的效率淘汰用车的数量。

显然,“无车日”正在冷清中进步,看似悄无声息,实则在螺旋的生长轨迹中慢慢上升。要让“无车日”融入更多的时代内涵,鼎力大举生长都市公共交通体系,支持“共享单车”生长,完善专用车道、停车场,提高承载能力,会逐步使绿色出行成为生活方式。

来源:必博国际

网校新闻|媒体报道|师资团队|学员评论|联系我们|关于我们|商务相助|支付方式
  • 运营治理中心:必博国际新媒体科技有限公司
  • 网站存案:京公网安备11010702001529号 京ICP备16044242号
  • Copyright (C) 必博国际校 2010-, All Rights Reserved
  • 编辑信箱:bianji@banyuetan.org 客服电话:400-851-5558
中共中央宣传部委托新华社主办
必博国际教育